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經(jīng)濟日報:“中國制造2025”的路線圖日漸清晰——瞄準中高端 潛心鑄品牌

來源: 中國化工集團
時間:2015-04-07

用30年時間使中國制造業(yè)邁入全球第一方陣,這是實施“中國制造2025”的最終目的逐纬。為此必須實現(xiàn)制造業(yè)的跨越式發(fā)展起暮,在這個過程中燕锥,必須始終依靠創(chuàng)新驅(qū)動逗抑,推廣智能制造逛腿,做大“互聯(lián)網(wǎng)+”——“中國制造2025”路線圖呼之欲出惰蜜,其“點將”的10大領(lǐng)域不僅已成為股市關(guān)注的熱點,也令中國制造業(yè)跨越式升級的方向更為清晰鞭缭。

工信部部長苗圩表示剖膳,不管是改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)還是培育發(fā)展新興產(chǎn)業(yè),不管是夯實工業(yè)基礎(chǔ)還是與互聯(lián)網(wǎng)深度融合岭辣,其最終目的都是“要推動中國制造向中高端領(lǐng)域發(fā)展吱晒,讓中國10年內(nèi)邁入世界制造強國之列÷偻”

智能制造  造什么怎么造

面臨新一輪科技革命和產(chǎn)業(yè)變革仑濒,美國、德國等制造強國紛紛提出了制造業(yè)升級的思路和規(guī)劃偷遗。而在“中國制造2025”規(guī)劃中墩瞳,“智能制造是主攻方向,是解決我國制造業(yè)由大變強的根本路徑氏豌『碜茫”苗圩說。

中國電子科技集團董事長箩溃、黨組書記熊群力認為瞭吃,智能制造包括生產(chǎn)裝備、生產(chǎn)線和生產(chǎn)組織的智能涣旨,是把新一代信息技術(shù)貫穿于制造活動各個環(huán)節(jié)」扇撸“首先要計算機化霹陡,然后要可聯(lián)網(wǎng),兩者缺一不可止状∨朊蓿”國家信息化專家咨詢委員會常務(wù)副主任周宏仁總結(jié)說。

目前怯疤,中國智能制造已具備一定基礎(chǔ)浆洗。經(jīng)過“兩化”融合試點示范等探索,我國制造業(yè)信息化水平已快速提高集峦,數(shù)字化研發(fā)設(shè)計工具普及率已達54%伏社。機器人應(yīng)用也從汽車行業(yè)為主抠刺,走向電子信息業(yè)、紡織業(yè)等多個工業(yè)行業(yè)摘昌。

“機器人是實現(xiàn)智能制造的重要終端和載體速妖,但機器人也要與云計算、大數(shù)據(jù)聪黎、物聯(lián)網(wǎng)等新技術(shù)結(jié)合罕容,能感知能反饋,才是真正的智能制造稿饰〗趺耄”中國電子科技集團元器件高級專家施進浩表示。

苗圩對此深有感觸喉镰,他告訴記者脂崔,有些數(shù)控系統(tǒng)和工業(yè)機器人,只是按人設(shè)定的程序作業(yè)梧喷,并沒有人工智能砌左。所以出現(xiàn)過有人在修理機器人的時候,因為忘記關(guān)閉電源而被傷害铺敌。中國在高端傳感器汇歹、重大操作系統(tǒng)等方面還需進一步提高智能化水平。

工信部日前通知偿凭,今年將啟動超過30個智能制造試點示范項目产弹,到2017年進一步擴大試點范圍。賽迪顧問裝備產(chǎn)業(yè)研究中心分析師王鎵垠表示弯囊,智能制造對技術(shù)水平和資金實力要求非常高痰哨,而我國制造業(yè)發(fā)展水平參差不齊,需要通過試點慢慢推廣智能制造匾嘱。

“互聯(lián)網(wǎng)+”  加什么怎么加

“中國制造2025”提出要順應(yīng)“互聯(lián)網(wǎng)+”的發(fā)展趨勢斤斧,以信息化與工業(yè)化深度融合為主線,改造提升中國制造業(yè)霎烙。

“這不是把互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)簡單相加撬讽。”工信部國際經(jīng)濟技術(shù)合作中心主任龔曉峰強調(diào)悬垃,而是要發(fā)揮“乘”法的效果游昼,讓互聯(lián)網(wǎng)新技術(shù)與制造業(yè)深度融合,來優(yōu)化制造業(yè)的生產(chǎn)方式尝蠕、投資方式烘豌、管理方式和商業(yè)模式等。周宏仁則強調(diào)看彼,“互聯(lián)網(wǎng)+”要想加的行業(yè)必須要數(shù)字化廊佩,要有基礎(chǔ)信息系統(tǒng)囚聚,才能被“加進來”。

目前罐寨,我國物聯(lián)網(wǎng)部分關(guān)鍵技術(shù)全球領(lǐng)先靡挥,移動互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用站在世界前列,以4G為代表的移動通信技術(shù)正重塑世界行業(yè)格局鸯绿,新一代信息技術(shù)的先發(fā)優(yōu)勢為智能制造打下了良好基礎(chǔ)跋破,但兩者的融合卻遠遠不夠。

對此瓶蝴,曙光公司總裁歷軍舉例說毒返,德國一家企業(yè)接受哈雷摩托車的定制化訂單,在完成線上支付后舷手,24小時內(nèi)一輛價值10萬美元的哈雷摩托就能配送到用戶家門口拧簸。而中國的摩托車企業(yè)卻幾乎不能實現(xiàn)在線定制∧锌撸“不是我們做不到盆赤,而是信息化與制造業(yè)融合不夠。一旦結(jié)合起來歉眷,很快就能實現(xiàn)附加值增加牺六,大大提升競爭力『辜瘢”歷軍說淑际,曙光公司日前宣布要構(gòu)建覆蓋全國的信息化、大數(shù)據(jù)管理服務(wù)網(wǎng)絡(luò)扇住,完成了向“云計算+大數(shù)據(jù)”的第三次轉(zhuǎn)型春缕,也正是看準了中國制造業(yè)轉(zhuǎn)型升級的契機。

“中國互聯(lián)網(wǎng)發(fā)展有著人口紅利的優(yōu)勢艘蹋〕簦”龔曉峰認為,與德國相比簿训,中國制造業(yè)基礎(chǔ)雖弱咱娶,但互聯(lián)網(wǎng)應(yīng)用和創(chuàng)新卻更有優(yōu)勢,要利用中國市場多層次强品、規(guī)模大的特點,加快互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)應(yīng)用屈糊,改造提升傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的榛,振興中國制造業(yè)。

工信部軟件服務(wù)業(yè)司司長陳偉表示逻锐,下一步的關(guān)鍵是要把“互聯(lián)網(wǎng)+”到工業(yè)領(lǐng)域夫晌,構(gòu)建工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)雕薪。互聯(lián)網(wǎng)與制造業(yè)融合還有很大空間晓淀。

創(chuàng)新驅(qū)動  創(chuàng)什么怎么創(chuàng)

業(yè)界公認所袁,目前美國處于全球制造業(yè)第一方陣,德國凶掰、日本處于第二方陣燥爷,中英法韓處于第三方陣∨尘剑“中國要用10年的時間進入第二方陣前翎,并用30年爭取邁入第一方陣〕┩浚”苗圩說港华。

內(nèi)部水平參差不齊的中國制造業(yè),要追趕上同在升級的“德國工業(yè)4.0”午衰,可謂是一個跨越式的發(fā)展立宜。

“雖然中國有220多種工業(yè)品產(chǎn)量居世界第一位,但其中來自三資企業(yè)占比較高臊岸,真正自主創(chuàng)新的較少橙数。”龔曉峰表示扇单,中國制造業(yè)大而不強的一個重要原因是商模,多年來更為關(guān)注終端產(chǎn)品,而忽視了制造業(yè)基礎(chǔ)材料蜘澜、基礎(chǔ)工藝和產(chǎn)業(yè)技術(shù)基礎(chǔ)等基礎(chǔ)領(lǐng)域的創(chuàng)新力和保障力施流,核心技術(shù)和關(guān)鍵產(chǎn)品受制于人。

對此鄙信,中國工業(yè)經(jīng)濟聯(lián)合會會長李毅中指出瞪醋,要健全產(chǎn)學研用相結(jié)合的制造業(yè)創(chuàng)新體系,加快重大科技專項和行業(yè)共性技術(shù)攻關(guān)装诡,加速科技成果的產(chǎn)業(yè)化银受,提升關(guān)鍵環(huán)節(jié)、重點領(lǐng)域和企業(yè)創(chuàng)新能力鸦采。把核心技術(shù)宾巍、關(guān)鍵技術(shù)變成先進制造基礎(chǔ)工藝技術(shù)。

這也是“中國制造2025”更加突出創(chuàng)新驅(qū)動的原因渔伯。工信部副部長蘇波表示顶霞,規(guī)劃始終把創(chuàng)新作為核心競爭力,要通過創(chuàng)新縮短在高端領(lǐng)域與國際的差距锣吼。聯(lián)想集團董事長楊元慶認為选浑,要讓國際名牌更好地“走進來”蓝厌,推動中國制造企業(yè)“走出去”,讓中國制造企業(yè)對標國際名牌古徒,從而在質(zhì)量拓提、技術(shù)和服務(wù)上全面提升。

“加速積累是中國制造業(yè)跨越式發(fā)展的唯一路徑隧膘,最終仍是要落在提升質(zhì)量代态、打造品牌上∫ㄔⅲ”龔曉峰說胆数。

(本文章摘自4月7日《經(jīng)濟日報》)

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